10月26日，一架呼号BJN99的波音737公务机降落在美国首都华盛顿杜勒斯国际机场，标志着中国外交部长王毅正式开启访美之旅。

王毅外长此次将进行为期三天的访问，也是他自2022年9月以来首次访美，预计将在华盛顿会见美国国务卿安东尼·布林肯。而下个月将在美国旧金山举行太平洋经济合作组织峰会。

从行程来看，王毅外长专机在10月25日从北京首都起飞，飞行9个小时后抵达安克雷奇，经停后又飞行6小时32分抵达美国首都。

执行此次任务的是一架注册号B-3999的波音737 700型BBJ，也就是737的公务机机型。制造商序列号41090，机龄12.5年，在波音伦顿工厂生产。其最早在2011年5月，以波音公务机（注册号N448BJ）形式下线。在2011年8月飞赴德国汉莎航空技术公司进行改装。并在2012年4月交付予北京航空。

窄体机似乎是中美外长级出访的标配，例如今年6月17日，美国国务卿安东尼·布林肯就是搭乘美国空军波音C-32A专机开始访华之旅。C-32A是波音757的衍生机型，其服务于特种空中任务。

波音公务机是波音商用飞机的一个重要分支，最早只有波音737系列，现在已经扩展至波音777、波音787和波音747-8型。

BBJ1的蓝本就是波音737-700，也就是今天所使用的机型。它采用737 700的机身，但内部采用公务机的布局。其飞机航程达到11000公里。

BBJ2和BBJ3则基于737 800和737 900ER研发。

波音公务机和普通737的区别有4项：1、标配融合式翼尖小翼，能节省3%~5%的燃油；

2、和少数737一样，自带登机梯，在简陋的机场也能提供自助下机服务；

3、额外的油箱，以保证洲际飞行；

4、ETOPS-180认证。

在波音推出BBJ公务机后，空客也推出了空客A319公务机（ACJ）。

现在我们的国产大飞机C919已经服役，未来中国外长也有望推出更多衍生机型。在2021年7月份，上海印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》中，就已经提出C919单通道客机加长型、衍生型等系列化研制的信息。

我们的国产大飞机未来也是沿着系列化的趋势在走，例如今年1月，ARJ21客改货项目就正式获得局方批准。今年9月份，中国商飞更是将9架飞机飞到乌鲁木齐，包括7架ARJ21和2架C919，现在我们在中国的机场见到中国的大飞机已经是常态化现象了。相信随着中国大飞机的不断成熟，会有越来越多的飞机飞出国门，中国外长使用国产大飞机出访也是指日可待！